La red de trenes de pasajeros que el Gobierno federal busca reactivar presentó avances significativos en distintos tramos del país, según la información expuesta por autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum.
El tramo Saltillo–Nuevo Laredo, uno de los de mayor complejidad por su paso en la zona metropolitana de Monterrey, se encuentra en proceso de licitación para los segmentos A.1 y A.2, que contemplan la construcción de viaductos y estaciones elevadas. Para el segmento B, el fallo para varias estaciones se emitió en diciembre, mientras que otras, como Torres, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos y Nuevo Laredo, continúan en evaluación. Dentro del proceso también se integran los sistemas de señalización, control y telecomunicaciones, esenciales para la operación segura de los trenes.
En este tramo, de 396.3 kilómetros, se realizan estudios de geotecnia, trabajos de desmonte y preparación de terreno en aproximadamente 171 kilómetros.
El proyecto Querétaro–Irapuato también avanza. Actualmente se licitan edificios auxiliares y el sistema de señalización, control y telecomunicaciones, mientras que la vía férrea ya está en construcción. El pasado 12 de febrero se emitió el fallo para estaciones, paraderos y bases de mantenimiento. Las obras incluyen un patio de maniobras y estructuras para resolver temas hidráulicos entre la vía de carga y la de pasajeros. Además, se construye una planta de prefabricados para los viaductos y continúa el retiro de vía de carga en la zona de Celaya, donde se prevé reubicar el patio ferroviario.
Respecto al tren AIFA–Lechería, la autoridad informó que la construcción avanza conforme al calendario y que las pruebas dinámicas y de seguridad iniciarán en los próximos días. Paralelamente, se amplían las vías en Buenavista y se trabaja en el acceso a estaciones y en el CETRAM correspondiente.
La segunda fase de la red ferroviaria comenzará a mediados de 2026 e incluirá las rutas Irapuato–Querétaro, Querétaro–San Luis Potosí, San Luis Potosí–Saltillo y Mazatlán–Los Mochis.
Durante la conferencia, ATTRAPI también informó sobre la operación del tren El Insurgente entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México. En sus primeras dos semanas, registró 850 mil usuarios, con una afluencia máxima de 66 mil el pasado domingo. Actualmente opera con 16 trenes y tiempos de intervalo de entre 10 y 12 minutos.
Finalmente, la SICT destacó que mantiene mesas de atención social semanales con autoridades estatales y municipales para resolver inquietudes de comunidades ubicadas en las rutas ferroviarias. Hasta el momento se han realizado 218 reuniones de seguimiento y se han firmado seis convenios con gobiernos estatales y 41 municipios.
